Una de las dragas de tolva más grandes del mundo, Galileo Galilei del Grupo Jan De Nul, llegó a Guyana para comenzar a trabajar en el proyecto de desarrollo Vreed-en-Hoop.
Según NRG Holdings Incorporated, el consorcio detrás del proyecto, la llegada del TSHD Galileo Galilei marca el comienzo de la fase de recuperación en el marco del proyecto del puerto de Vreed-en-Hoop.
“La llegada del buque marca el inicio de la fase de recuperación de tierras del proyecto.Durante esta fase, la draga limpiará el área existente y comenzará el proceso de agregar material recuperado para la creación de una isla artificial en la que se ubicará la construcción de la nueva terminal.Este proyecto, en la primera fase, agregará más de 44 acres a la costa de Guyana”, dijo la compañía en el comunicado.
Antes de la recuperación de tierras, en junio se realizó con éxito el dragado de los canales de acceso al río Demerara.Esto incluyó la profundización/ampliación del canal náutico existente, los atracaderos y la dársena de giro que se entregarán al departamento de administración marítima en un futuro próximo.
El desarrollo del proyecto del puerto de Vreed-en-Hoop, ubicado en Plantation Best en la Tercera Región, fue conceptualizado entre el consorcio y su socio, Jan De Nul.
Este será el primer puerto polivalente moderno de Guyana.Contará con instalaciones masivas como una terminal costa afuera;patios de fabricación, umbilicales y bobinados;un dique seco;un muelle y atracaderos y edificios administrativos;etc.
El proyecto se está implementando en dos fases.
La Fase 1 incluye la profundización, ampliación y dragado del canal de acceso de aproximadamente 100 a 125 metros de ancho y 7 a 10 metros de profundidad.Dragado de la dársena portuaria y zonas de atraque y recuperación de terrenos.
La Fase 2 contempla el dragado del canal de acceso (de 10 a 12 metros de profundidad), el dragado de la dársena del puerto y la zona de atraque, así como trabajos de dragado costa afuera y recuperación de tierras.