Peel Ports Group ha dado la bienvenida a una nueva draga de GNL energéticamente eficiente por primera vez mientras continúa mejorando la sostenibilidad de su trabajo de dragado.
El segundo mayor operador portuario del Reino Unido utilizó el innovador Vox Apolonia del contratista marítimo holandés Van Oord para el dragado de mantenimiento del puerto de Liverpool y el muelle King George V en Glasgow.
Es la primera vez que la draga de tolva de succión de GNL se utiliza en cualquiera de los puertos del grupo, y solo la segunda vez que realiza trabajos en el Reino Unido.
La Vox Apolonia utiliza gas natural licuado (GNL) y tiene una huella de carbono significativamente menor que las dragas de tolva de succión convencionales.El uso de GNL reduce en un 90 por ciento las emisiones de óxido nitroso, además de eliminar totalmente las emisiones de azufre.
Peel Ports Group, que se compromete a ser un operador portuario con emisiones netas cero para 2040, recibió por primera vez el buque en el puerto de Liverpool este mes, antes de realizar trabajos en Glasgow, y regresar para continuar trabajando en su sitio en Liverpool.
Al mismo tiempo, Van Oord también proporcionó al puerto su nueva draga híbrida de inyección de agua Maas, equipada por primera vez con una mezcla de biocombustible.La empresa estima que actualmente emite un 40 por ciento menos de CO2e que su predecesor mientras draga para el grupo portuario de Liverpool.
La empresa suministró cuatro buques distintos para realizar al mismo tiempo un importante dragado del canal y los muelles de Liverpool.
Garry Doyle, capitán de puerto del grupo Peel Ports Group, dijo;“Siempre estamos buscando formas de reducir nuestro impacto en el medio ambiente en todo nuestro puerto.Nos esforzamos por llegar a ser cero emisiones netas en todo el grupo para 2040, y Vox Apolonia es un paso adelante en términos de sus credenciales de sostenibilidad”.
"El dragado de mantenimiento es vital tanto para respaldar el funcionamiento de nuestros puertos como para proporcionar una navegación segura a los buques que pasan por nuestras aguas", añadió Doyle."Para nosotros es importante utilizar métodos que sean lo más eficientes energéticamente posible para realizar este trabajo, y es por eso que elegimos Vox Apolonia para este importante proyecto".
Marine Bourgeois, directora de proyectos de Van Oord, dijo: “Estamos investigando e invirtiendo constantemente para llevar nuestra flota al siguiente nivel en términos de sostenibilidad.Tenemos nuestro propio compromiso de lograr emisiones netas cero para 2050 y Vox Apolonia es el siguiente paso hacia ese objetivo”.
El dragado de mantenimiento implica la eliminación de sedimentos que se han acumulado en canales, atracaderos, accesos y cuencas oscilantes asociadas existentes.El trabajo ayuda a mantener una profundidad de agua segura para los buques que pasan por sus puertos.