Manguera de transferencia de aceite compuesta
INTRODUCCIÓN:
Carga y descarga de productos de petróleo/diésel de barco a tierra, camión cisterna, vagón de ferrocarril.
CONSTRUCCIÓN:
| Cubierta exterior | Color poliéster recubierto de PVC. |
| alambre interior | Acero inoxidable 316/ Acero galvanizado |
| Recubrimiento | Polipropileno/politetrafluoroetileno (PTFE) |
| alambre exterior | Acero inoxidable 316/ Acero galvanizado |
| Acoplamiento | Brida/cola y casquillo/acoplamiento de acero al carbono/inoxidable |
ESPECIFICACIONES Y DATOS TÉCNICOS:
| DI (mm±4) | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
| Longitud (m±5%) | 20 | 16 | ||||||||
| Presión de trabajo (Mpa) | 0,6-2,0 | 0,6-1,6 | ||||||||
| Presión mínima de estallido | Presión de trabajo 5X (factor de seguridad 5:1) | |||||||||
| Temperatura (℃) | -40 a 130 | |||||||||
| Resistencia eléctrica (Ω) | Acoplamiento de acero al carbono ≤ 10 | |||||||||
| Acoplamiento de acero inoxidable ≤ 20 | ||||||||||
| Radio de curvatura (mm±100) | 220 | 220 | 300 | 300 | 350 | 400 | 575 | 800 | 1000 | 1200 |
| Alargamiento máximo | 10% sobre la presión de trabajo | |||||||||
| Estándar | ||||||||||
CARACTERÍSTICA:
1. Es del tamaño de un centro comercial, liviano, fácil de transportar y almacenar.
2. Se utiliza ampliamente para diferentes medios de transporte según el cambio de la capa interna y el material de la junta.
3, mayor factor de seguridad.
4. Esta manguera compuesta tiene muchos tipos de conexiones.
SOLICITUD:
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